成都大运会专用车道施划工作正式启动
成都大运会专用车道施划工作正式启动，从成都市交管局获悉，成都大运会专用通道将在部分城市道路和三环路、绕城高速进行施划，成都大运会专用车道施划工作正式启动。
成都大运会专用车道施划工作正式启动14月24日晚上10点过，在成都绕城高速江家立交至螺狮坝立交外环路段，施工人员正紧锣密鼓地对大运会专用道相关标识标线进行施划。
记者在现场看到，专用道设置在高速最左侧车道，地面由黄色虚线和白色虚线间隔组成，每隔一段距离设置有含大运会会标的地面标线，同时在旁边悬挂着醒目的交通标志牌，上面写着“大运会专用道 7：00-22：00”的字样进行提醒。
↑大运会专用道提示牌
据成都市交管局交通设施管理处工程管理大队副大队长皮兵介绍，为保障赛事相关车辆通行效率，交管部门在城区主要干道、三环路、成都绕城高速设置了大运会专用通道，整个交安设施工作将于5月19日完成。
↑成都绕城高速上的大运会专用道地面标识和标线
专用道设置完成后社会车辆能通行吗？皮兵表示，设置完成后，目前社会车辆仍可以按照交通规则正常通行，专用道启用时间及具体通行规则届时将在赛事举办期间由成都交警实时发布。
场馆能改的不建、能修的`不换，交通保障车辆80%以上使用新能源车……4月22日，成都第31届世界大学生夏季运动会（以下简称“成都大运会”）执委会发布了绿色低碳办赛专项行动方案。
成都大运会将于今年6月26日至7月7日举办。行动方案围绕能源、场馆、交通、运营、参与5个方面，梳理了34条重点任务。成都市生态环境局总工程师杨斌平表示，要通过一系列举措实现赛事碳中和目标，把成都大运会办成一届绿色低碳体育盛会。
以场馆建设为例，成都大运会涉及场馆49个，其中新建13个、改造36个。36个场馆的改造工作中，成都市推广绿色节能理念。比如，新都香城体育中心使用透水混凝土铺装，可将收集处理后的雨水转换为场馆绿化养护用水，预计全年可节水3000吨以上，场馆每年耗水量降低约20%。
上述行动方案对赛事筹备、举办的诸多工作细节提出了具体的要求。比如，执委会要求竞赛器材以赞助、租赁为主，大运村代表团公寓房间选用绿色环保洗化用品和低值易耗品，毛巾、布草换洗频次降为3天1次。
初步核算显示，成都大运会筹办、举办、赛后全过程的碳排放总量约30万吨，通过落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将减少碳排放2.3万余吨。
杨斌平说，这些碳排放预计将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。
成都大运会专用车道施划工作正式启动2为全力推进第31届大学生夏季运动会筹备工作，切实保障赛事相关车辆通勤效率，确保大运会专用通道相关交通设施设置到位，按照大运会执委会相关规定要求，成都交警于2022年4月25日晚正式启动成都市绕城高速大运会专用通道施划工作。
记者从成都市交管局获悉，大运会专用通道将在部分城市道路和三环路、绕城高速进行施划，其中城市道路优先利用原公交专用车道标线，同时在路口出口设置一面大运会专用道标志和对应的地面标识及时间标识，路口进口的地面增设"大运车辆" 地面文字标线。
市政道路大运会专用通道现场图
据介绍，三环路主道、绕城高速大运会专用通道设置在车辆行驶方向最左侧车道，在每个立交区域第一个专用道标志或大运会地面标识，表现采用一侧的车行道边缘线保持不变，另一侧车行道分界线利用现有车行道分界线施划为黄白相间的虚线。
绕城高速大运会专用通道现场图
目前，大运会专用道施划后，社会车辆仍可按照现有道路通行规则进行通行，相关专用道交通组织措施及通行规则，将在第31届大学生夏季运动会举办前适时发布。
绕城高速大运会专用通道现场图
本次绕城高速大运会专用道施工是结合成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程共同开展施工，施工期间绕城高速部分路段采取封闭措施，时间集中在每日22:00至次日6:00。
成都市公安局交通管理局已于 2022年4月19日发布《关于成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程施工期间临时交通组织的通告》，对相关临时交通组织措施进行说明，需要行经绕城高速驾驶员请提前了解相关交通管理措施，提前规划绕行线路，行经施工路段时，请驾驶员小心驾驶，注意行车安全。
成都大运会专用车道施划工作正式启动34月24日晚，成都大运会专用车道在G4202成都绕城高速上正式开始施划。
记者在现场看到，大运会专用道绕城高速段设置在最左侧车道，施工人员已使用黄白相间的虚线，将专用道与其他车道区分。隔离带旁设有提示牌，提醒专用道限制通行时间为7:00—22:00。
大运会专用道施工现场
据悉，为保障成都大运会赛事相关车辆的通行效率，成都交警在城区主要干道、三环路、绕城高速等路段设置大运会专用道，相关交通安全设施预计5月19日前设置到位。目前，驾驶员仍可在大运会专用道行驶，专用道启用时间、通行规则将由成都市交管局另行发布。
大运会专用道标线
据了解，此次大运会专用道施划过程中使用的预成型标线胶带，均为行业领先产品，施工时不产生污染气体，清除时也能成卷回收。反光性能测试效果良好，特别是在下雨天、夜晚等各类特殊情况下，均能保证标线的高性能反光。
项目还没有规划完成
通过查询成都大运会发布的公告可知，截止于2023年6月10日，成都大运会道路翻新项目最新报告还没动工的原因是由于项目还没有规划完成导致的，预计于2023年7月进行施工
2025年成都大运会专用车道预计在2024年末至2025年初启用。成都将建设10条专用车道，其中7条为临时设置，3条为永久设置。届时部分道路将因此限行。
根据成都市人民政府的规划，2025年成都大运会专用车道将于2024年末至2025年初启用。整个工程分为两个阶段，第一阶段是临时设置，第二阶段是永久设置。第一阶段将设置7条临时专用车道，覆盖主要场馆和比赛路线。第二阶段将设置3条永久专用车道，成为城市常态化的交通设施，并与城市交通体系相连通。随着专用车道的建设和使用，部分道路将实行限行措施，以保证交通流畅和安全。同时，成都市也将积极引导公众转向绿色出行，采取多种措施鼓励市民步行、骑行、乘坐公共交通等方式来解决交通问题。值得注意的是，成都大运会专用车道的建设和使用需要遵守相关规定和标准，确保工程质量和安全。同时，交通部门和公安部门也需要制定科学合理的交通管理措施，以确保专用车道实现预期目标。
成都大运会期间专用车道是否对所有车辆禁行？是的，成都大运会期间专用车道将对所有除赛事组织、安保和应急等特定车辆以外的车辆禁行。具体车辆类型和使用范围需要根据赛事实际情况和交通管理需要而定。
成都大运会专用车道的建设和使用有助于提高交通效率、保障赛会顺利举行，但也需要注意交通安全和管理科学性。相关部门需要制定合理的交通管理措施，确保交通秩序井然。同时，公众也需要积极响应政府鼓励，尝试绿色出行，为环境保护和交通安全贡献一份力量。
【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条 在车辆限制通行的路段或者时间内，违反本法规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者罚款，并可以责令改正。
成都路面沥青施工单位有：四川筑达公路工程有限公司、四川立昆基沥青路面工程有限公司、成都瑞欣沥青路面有限公司。
1、四川筑达公路工程有限公司
四川筑达公路工程有限公司创立于2016年，办公地点位于繁华的天府之国成都，公司集公路工程设计，施工，管理及生产供应为一体，主要从事公路路面施工，市政道路施工和路基工程以及沥青销售等业务。
公司具有建设厅颁发的建筑企业资质证书，是一家公路路面专业建造企业，对各种情况的公路工程都有着丰富的实际经验的专业化单位。
2、四川立昆基沥青路面工程有限公司
四川立昆基沥青路面工程有限公司，成立于2017年，位于四川省成都市，是一家以从事建筑装饰、装修和其他建筑业为主的企业。
经营范围包括：沥青混凝土加工及销售；公路路基工程、公路路面工程、沥青路面铺筑、公路养护工程、园林绿化工程、建筑工程、地基基础工程施工；施工劳务作业；普通货运；机械租赁。
3、成都瑞欣沥青路面有限公司
成都瑞欣沥青路面有限公司，成立于2008年，位于四川省成都市，是一家以从事建筑装饰、装修和其他建筑业为主的企业。
经营范围包括：公路路面施工；沥青路面的铺设施工及维修；机械设备租赁及销售；建筑材料、道路沥青、沥青混合料的销售。
肯定是要禁运的，
不仅仅是凤凰山路段，毕竟这是大型的赛事活动，事关整个城市的形象，工地很有可能因此都停工，具体的事宜，官方肯定会出公告的，请耐心等待，会提前说明的，一切以官方通告为准，切勿违法通告内容，遵纪守法，树立好城市形象
【摘 要】市政道路工程是城市建设的重要组成部分，事关城市形象和市容市貌。市政道路工程的施工质量直接影响着城市的各项建设，为城市居民和企事业单位的生产生活提供了服务的基础。本文对改进市政道路工程中混凝土路面的施工技术进行论述。
【关键词】市政道路工程;混凝土路面施工;施工技术;改进措施;常见问题
城市现代化步伐的加快，使得市政道路建设正得到了广泛的开展。水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等优点，在城市道路中被广泛应用。当前混凝土材料在各项工程中的运用，不仅满足了工程施工的需要，也使得混凝土路面施工技术得到了显着的改进。混凝土路面工程是一项极为复杂的操作，在施工时需要注意的是在混凝土路面施工过程中依旧出现了不少问题。因此，分析混凝土路面施工的质量控制措施有着重要的意义。
1、水泥混凝土路面的内容
水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它是由水泥、水、粗集料、细集料和外加剂按一定级配合成混凝圭混合料而铺成的路面，具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少、经济效益高、有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要设计精心，而且施工也要精心。在施工环节上狠抓施工质量。
2、施工中常见质量问题及相应技术措施
路面施工在整个道路工程中，所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度和湿度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都会直接影响到路面施工项目的质量。
2.1骨料问题引起的早期裂缝
问题：当砂、石骨料里的含泥量超出标准范围时，尤其是在含泥量超标的情况下，混凝土路面更容易出现泥浆干缩裂缝而导致路面强度逐渐减弱。
措施：为了防止这一问题的发生，应该对施工人员加强培训，提高其专业技能水平，使其在配制混凝土时能够按照建筑标准进行。
2.2水泥问题引起的裂缝
问题：品种因素，由于水泥品种存在着较大的差异，使得材料在施工过程中难以适应施工环境，在施工后不久将导致混凝土路面发生裂缝。
措施：为了避免品种因素引起的水泥裂缝，在施工时应该参照各种水泥的使用性能采用针对性的预防措施尽早处理。同时必须要避免不同品牌、厂家、标号的水泥，应严格按照施工的需要合理运用材料。
2.3气候问题引起的干缩裂缝
问题：对于新的混凝土来说，在其浇筑后终凝之前常常因为气候火热、干燥、多风等因素而造成混凝土表面的水分快速蒸发，容易导致路面出现干缩裂缝。
措施：为防止这一问题的出现，应该尽量避免在大风、火热的气候下施工，并且对新浇筑的混凝土做好遮盖、挡风、养护等措施，在必要时采取洒水，保护措施，通常养护时间应控制在7天以上。
2.4外加剂问题引起的裂缝
问题：混凝土施工时常常要用到外加剂，当其在计算事若出现数据错误也能造成裂缝的出现。
措施：施工时运用到外加剂后需要熟悉外加剂的各种指标，施工方案的建立要参照混凝土的性能、施工环境、原材料、配合比等，从多个方面综合考虑后实施施工方式，
2.5路基沟槽回填土沉陷
问题：回填土压实普遍存在着超厚回填、填土不符合要求的通病，会造成密实度不达标，从而致使路基和路面结构沉陷。
措施：在路基宽度内，采用水平分层方法；路基坡度陡于十五度时做成台阶；分段填土时分层倒退留出台阶，高于压实厚度，宽不小于一米，大于十厘米的硬土块和石块应取出或打碎。
2.6路面开裂、起砂
问题：路面起砂主要是由于混凝土水灰比过大或灰料拌和不均匀，表面强度低，一经使用或磨损就易起砂。混凝土产生的裂缝主要是干缩裂缝和施工缝留置不当的裂缝。
措施：严格控制混凝土水灰比，禁止在混凝土表层洒干水泥和水；保证施工现场的水泥存量以保证水泥性能的稳定；加强混凝土早期养护，适当延长养护的时间，保持湿润。
2.7雨水井与路面接缝处塌陷
问题：雨水井一般都设在行车道，井背宽度较小时，回填夯实较为困难，压实度检查也同样难以进行。施工中的疏忽或监控不严，必然使工程质量出现问题，导致井盖与路面接缝处塌落、变形和下沉。
措施：施工时做好雨水井的基层和垫层，以防止井体下沉；控制好井口和井室中心位置及其高度，防止变形。
2.8管道渗水
问题：造成这种情况的原因主要有：管材质量不达标，在外力作用下产生破损或开裂；管道接口施工质量差，局部松散或存在裂缝，抗渗较差，容易漏水。
措施：严格按照要求进行施工，确保管道基础的稳定性和强度；所用管材要有力学实验报告和有关质量部门的合格证，确保质量过关。
3、提高路面平整度的施工工艺
要提高路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型。应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。
3.1摊铺前全面检查 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿清况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
3.2配备专职技术人员 必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。
3.3对路面的保养 对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水份，导致含水量不均。模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。
3.4混合料的施工 对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。
3.5注意前后工作衔接 搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。
3.6做好路面平整度 用拉毛压纹的方法来提高路面的平整度。压纹器应尽量短以20cm为宜。掌握好压纹的方法，使压纹出来后均匀、深浅一致。
4、小结
混凝土路面因其具有强度高，稳定性好。美观以及使用寿命长等优点，所以在市政道路建设中应用广泛。市政道路工程建设涉及到整个社会的各个方面，工程建设顺利，就会增强国家的经济实力，给人民带来利益和实惠。参与工程的各方都应明确自己的责任，加强质量管理，规范行为，推进施工技术创新，提高市政道路工程的质量，保证投资目标最大限度的实现。
参考文献
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[5]陈建华.水泥混凝土路面施工技术浅谈[J].大众科技,2009.10
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